1. Általános szabályok
A ligában való részvételhez két játék szükséges. A RACE ON és az STCC 2. Törekedj a jogtiszta program beszerzésére, mivel ezek a játékok folyamatosan frissítésre kerülnek a gyártó által. Következésképpen, a legelső frissítés után már nem lesz lehetőséged csatlakozni a szerverünkre, ahol természetesen csak eredeti játékot használunk.
A RACE ON-t már 2 ezer forintért be lehet szerezni, akár erről az oldalról is:
shop.pcdome.hu/termek/2969/race_on
Az STCC 2-őt pedig meg lehet vásárolni Steamen keresztül is, az ára hozzávetőlegesen 2500 forint (nem szükséges dombornyomott kártya). Ezen felül ezt is meg lehet interneten vásárolni:
www.raceroom.net/shop/item/30/stcc-the-game-2/
A fent említett két játék szolgál alapul a 2011-2012-es bajnokságoknak. Ezeken túl létezik egy HROC PACK, amely tartalmaz néhány egyéb kiegészítőt, ami szintén elengedhetetlen a bajnokságban való részvételhez. Ez minden ligatag számára ingyen és könnyen elérhető lesz az ftp-ről.
2. Miből áll a liga
A következő szezonunk is két bajnokságból fog állni.WTCC és a HROC speciál. Mindkét bajnokság váltott héten kerül lebonyolításra. A versenyeket változó időjárással futjuk(HROC Speciálban száraz időjárás lesz)! 2 versenyes formátumban! Kötelező a saját név használata!
a) A WTCC bajnokságban 2x55 km-t futunk, A és B csoport lesz, prequalifikációkkal döntjük el, hogy ki melyikben indulhat. Az A csoport versenyei pénteken lesznek, míg a B csoport futamait vasárnap tartjuk meg.
A WTCCben használható autók az STCC2 autói ( kivéve a Volkswagen Scirocco ) illetve a RACE ON-ból a Seat Leon TDI
b) A HROC Speciál
Ugyanazokat a pályákat használjuk mint a wtcc bajnokságban!A pályacsomag 4 felé osztódik szét,ugyanis 4 kategóriában lesznek a versenyek!Minden kategória 4 pályát használ a csomagból.Íme a kategóriák:Suzuki Cup,Toledo Cup(2006),Porsche Cup,SR4 Cup
3. A Versenynaptár
Brands Hatch, Zandvoort, Oschersleben, Valencia, Curitiba, Okayama, Algarve, Donington, Hungaroring, Brno, Magny Cours, Imola, Spa, Road America, Laguna Seca, Istanbul
A versenynaptár ezeket a pályákat tarlmazza, a végleges sorrendet az oldal főmenüjében már meg lehet tekinteni
4. Szezon közben való csatlakozás
A liga lehetőséget biztosít azok számára is akik lekésték a szezonrajtot és csak később tudnak csatlakozni. Ők azonban bizonyos feltételeket be kell tartaniuk. 30 kg súlybüntetéssel indulnak, csatlakozásuktól számolva az első három futamon automatikusan csak a B csoportban indulhatnak. Ezen a három futamon az időmérőn sem vehetnek részt, tehát, az utolsó pozicióból kezdhetik meg a futamot. Az ezt követő, 4ik futamon már esélyt kapnak a prequalifikáción, hogy adott esetben felkerülhetnek az A csoportba is. Innentől az időmérőkön is részt vehetnek, bármely csoportba is jutnak. A kezdeti 30 kg-ot viszont nem dobják le az első 3 futam után, hanem a már tavaly is jól megszokott szabály szerint viszik magukkal, akár gyarapítva, akár csökkentve azt, de maximum 25 kg-al futamonként, attól függően, hogy mely pozicióban végeznek.
5. Pontrendszer és súlybüntetések
Mivel erre a szezonra nagyobb érdeklődés mutatkozik, a több versenyzőnek és ezáltal a két csoportnak köszönhetően át kellett alakítanunk a pontrendszert és kis mértékben a súlybüntetések is változnak. A tavalyi 15 helyett, mostmár 40 pilóta kap pontot. Súlybüntetést viszont ugyancsak 10-en kapnak majd. Ezek a súlybüntetések értelemszerűen csak a futamon elért eredményeket tükrözik. A szabálytalan vezetés miatti esetleges súlybüntetéseket a versenybíróság helyzettől függően osztja ki.
6. A futam
7. Versenyzői magatartás a pályán
Vedd figyelembe, hogy egy közösségben, interneten versenyzel és az ellenfeleid bizonyos szituációkat másképp láthatnak mint te. Az elsődleges szempont nálunk sportszerű versenyzés. TISZTELD AZ ELLENFELED, NE CSINÁLJ KISZÁMÍTHATATLAN, FELELŐTLEN MANŐVEREKET, GONDOLKODJ MIELŐTT CSELEKSZEL! HASZNÁLD A FÜLEIDET, A TÜKRÖKET!
8. Büntetések
A büntetéseket a versenybíróság határozza meg az elmentett szerver replay alapján. Autómatikusan vissza lesz nézve mindkét futam első köre, ezen felül csak a megóvott szituációk kerülnek vizsgálat alá (természetesen első körös incidenseket is lehet óvni).
A versenybíróság fenntartja a jogot, hogy bizonyos esetekben óvás nélkül is bárki versenyét végignézze és büntetést szabjon ki indokolt esetben.
A büntetések véglegesek, nincs lehetőség fellebbezésre.
Versenybírósági tagot érintő incidens esetén az adott versenybíró természetesen nem vehet részt esetének elbírálásában.
A lehetséges büntetések a következők:
A kiszabott büntetést az adott pilóta azon következő futamán töltheti le, amelyiken megjelenik. Egy vagy több futam kihagyásával nem lehet letölteni a büntetést.
Az utolsó rajthelyes büntetést, mint ahogyan több esetben le lett írva úgy lehet letölteni, hogy az illető NEM MEGY mért kört az időmérőn. Úgy sem, hogy utána kilép a szerverről is vissza. Amennyiben többen is ezt a büntetést kapják, úgy köztük a sorrendet az dönti el, hogy ki mikor lép a szerverre. Az időmérőn NEM figyelmeztetjük az illetőt a büntetéséről. Ha figyelmen kivül hagyja a büntetést és fut mért kört időmérőn, disqualifikáljuk a versenyről és a büntetése áttevődik a következő versenyre.
Óvni a lefutott verseny utáni második nap éjféléig van lehetőség. ( pénteki futam esetén vasárnap éjfélig, vasárnapi futam után kedd éjfélig )
Az ÓVÁS hivatalos formája a következő:
A fent bemutatott formát pontosan tartsd be óvás esetén , mert a hiányos óvásokat a versenybíróság nem fogja vizsgálni.
Az óvás nagyon fontos része a versenyzésnek. Nem azért, hogy a versenybírók kiéljék szadista hajlamaikat, hanem azért mert a problémás szituációkból lehet legtöbbet tanulni. Mindemellett, az elkövető hamarabb magába néz ha meg van büntetve a túlzott agressziójáért mintsem ha elnézünk fölötte. Ezért kérünk mindenkit, hogy ha nem is biztos benne, hogy szabálytalan volt-e az adott manőver, óvjon és a versenybírók majd eldöntik, hogy jogos volt vagy sem, hogy büntetést érdemel vagy sem.
A klasszikus túraautós koccolgatások, tükörleverések bizonyos fokig beleférnek a versenyzésbe, de ha valaki úgy érzi, meg lehet óvni az esetet, hogy a versenybíróság büntetéssel vissza tudja folytani a túlzott agressziót, a szabálytalanságokat.
A versenybírósági tagok:



